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Camiones, góndolas, aerógrafos

Jesús Castañón Rodríguez

Recientemente, se ha celebrado en el circuito del Jarama el Gran Premio Camión de España, dos jornadas de carreras apasionantes y duelos, que sacan chispas, en las que se han podido presenciar: "entrenamientos libres" (no cronometrados), "entrenamientos cronometrados", desfiles de "camiones americanos", carreras calificativas, "warm-up" (calentamiento) y la carrera del campeonato.

En este tipo de carreras, que también se suelen disputar en el circuito de La Torrecida en Albacete, participan "camiones" y "supercamiones".

Los primeros cuentan con motores de 500 cv. y llevan situado el motor en medio para compensar el peso en la cabina y poder tomar las curvas con estabilidad.

Y los segundos tienen motores de 900 a 1.500 cv. y lo tienen colocado más atrás de lo normal para evitar vuelcos en las curvas y en posibles frenadas fuertes.

Al igual, que otras carreras en circuitos, aparecen términos como "dirección de carrera", "torre de control", "sala de comisarios" o los jueces para "falsas salidas"…

Y habrá visto el "parque cerrado" (en la zona de paddock situada entre la torre de control y la nave de verificaciones), la sala de "briefing" (reuniones), las "parrillas", los "boxes" (garajes), el "paddock", el "pit-lane" (carril que da acceso a la zona de talleres), la zona de "control de humos".

Por los 3.850 metros de desarrollo del circuito del Jarama han sonado las ensordecedoras bocinas del triunfo y han echado humo a pleno rendimiento todos los elementos de la carrocería, la suspensión, el tren rodante, la transmisión, la capacidad cilíndrica, la culata y colectores, la alimentación y los bajos del motor con sus pistones, bielas, volante y cigüeñal.

Si es de quienes disfruta con el "bloque motor" o "bloque de cilindros" (cuerpo principal y estructura básica del motor), diferencia la "biela" (pieza que transmite la fuerza de la combustión sobre el pistón en movimiento) y sabe dónde está la "bomba de aceite", éste es su deporte.

Si no reconoce ni una "góndola" (remolque de dos niveles y rampas abatibles para el transporte automóviles nuevos sin rodar), siempre le queda el desfile de los "trucks" o "camiones americanos" y admirar sus "aerógrafos" formados por pinturas y dibujos llamativos que decoran la parte exterior de las cabinas.

Publicado en La Nueva España, Oviedo, 29 de octubre de 2007.